SpaceX Starship Uçuş 13 İçin Geri Sayım Başladı: FAA’den Dev Rokete Yeşil Işık!

SpaceX, Dev Roketi Starship’i Yeniden Gökyüzüyle Buluşturuyor

Elon Musk’ın uzay şirketi SpaceX, insanlığı Mars’a taşıma vizyonunun en önemli parçası olan devasa Starship roketinin 13. test uçuşu (Flight 13) için fırlatma tarihini netleştirdi. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) bir önceki uçuşta yaşanan kaza ile ilgili soruşturmayı resmi olarak kapatıp onay vermesinin ardından, dev roketin 16 Temmuz Perşembe günü fırlatılması planlanıyor.

Fırlatma penceresi, Türkiye saatiyle 16 Temmuz gecesi saat 22:45 UTC (TSİ 01:45) itibarıyla 90 dakikalık bir süre için açılacak. Bu uçuşta roket, yörünge altı (sub-orbital) uçuş sırasında ilk kez yeni nesil Starlink V3 uydularını taşıyacak.

Uçuş 13’ün Hedefleri ve Yeni Nesil Starlink Uyduları

Starship Flight 13 görevi, sadece roket teknolojisi için değil, Starlink internet ağı için de many ilki barındırıyor:

• 20 Yeni Nesil Uydu: Fırlatılacak olan 20 adet Starlink V3 uydusu, uzayda yüksek kapasiteli lazerler kullanarak birbirleriyle haberleşecek. Uydular yörünge altı bir rotada olacağından, bırakıldıktan yaklaşık 20 dakika sonra atmosferde yanarak yok olacaklar.
• Isı Kalkanı Kameraları: Uydulardan 6 tanesi, özel kameralarla donatıldı. Bu kameralar, Starship'in atmosfere yeniden girişte karşılaşacağı devasa ısıyı engelleyen ısı kalkanını (heat shield) gözlemleyecek. Hatta test amacıyla Starship üzerindeki bazı karolar beyaza boyanarak yapay "eksik karo" simülasyonları oluşturuldu.
• Raptor Motorunun Uzayda Yeniden Ateşlenmesi: SpaceX, bu uçuşta Starship’in Raptor motorlarından birini uzay boşluğunda yeniden ateşlemeyi deneyecek. Bu yetenek, roketin gelecekte güvenli bir şekilde yörüngeye oturması ve NASA’nın Ay’a insan göndermeyi hedefleyen Artemis III ve IV görevlerinde kullanılabilmesi için hayati önem taşıyor.

FAA Uçuş 12 Kazasının Nedenlerini Açıkladı

Mayıs ayında gerçekleştirilen bir önceki test uçuşu (Flight 12) genel olarak başarılı geçse de, **Super Heavy Booster**’ın Meksika Körfezi’ne yumuşak iniş yapması planlanırken motor arızaları nedeniyle roketin yönü 90 derece sapmış ve sert bir düşüş gerçekleşmişti.

FAA, tamamlanan soruşturma raporunda kazanın iki temel nedenini açıkladı: Yükseliş esnasında itki sistemi bileşenlerinin maruz kaldığı aşırı ısı etkileri ve motor alarm sistemindeki hatalı parametre ayarları. SpaceX, bu sorunları gidermek için donanım ve yazılımda 4 ana düzeltici eylem uyguladı. FAA, bu önlemleri kabul ederek fırlatma lisansını güncelledi. Bu uçuşta hem booster hem de Starship kurtarılmayacak; booster Meksika Körfezi’ne, Starship ise Hint Okyanusu’na kontrollü olarak sert iniş yapacak.

Kaynak: The Register